"Sjöfartsverket har försummat underhållet av Ursholmens fyr under många år"
Med glädje konstaterar jag i arti-keln om fyrar som byggnadsmin-nesmärken i nr 1 2005 att Sjöfartsverket ställer sig positivt till en utvidgning av skyddet. Det stora problemet anges vara finansieringen av underhållet.
Verkets Christian Lagerwall hänvisar särskilt till fyren Ursholmen och anger en kostnad för upprustning till mellan 5 och 8 miljoner. Det är säkerligen en rimlig uppskattning.
Varför ett så högt belopp? Sjöfartsverket har haft och har fortfarande fullt ansvar för underhållet på Ursholmen. Sedan 1990 har inga som helst underhållsåtgärder satts in där. Därigenom snabbt accelererande förfall. Läget har förvärrats genom att verket dels målade totnen med plastfärg 1990, dels några år sena-re kapades strömtillförseln.
Då kunde man inte längre få viss luftcirkulation inne i det södra fyrtotnet och fuktgenomslaget i betongen ökade ytterligare.
Sammantaget kan man konstatera att Sjöfartsverket under lång tid försummat att ta sitt ansvar för underhållet och att det är därför som kostnaden för en upprustning blir så hög.
Hur skall problemet lösas? Enligt min uppfattning finns det två positiva möjligheter: 

1.Sjöfartsverket lever upp till sitt ansvar och renoverar fyrtornen utvändigt och det södra även invändigt och överlämnar däref-ter ansvaret till någon annan, t.ex. Fastighetsverket.

2.Sjöfartsverket betalar en rejält tilltagen "utträdesbiljett" vid överlämnande av ansvaret till annan; detta som ett kännbart "skadestånd" för försummat underhåll under många år.
Våra kustfyrar förtjänar i hög grad att bevaras. Så även den vackra och synnerligen välbesökta fyrplatsen Ursholmen. Man får lust att tillägga: Do Something!!!

ERIK NORDSTRÖM 
Initiativtagare till bildandet 1975 av Stiftelsen Ursholmen
 

"Fyrtornen har spelat ut sin roll för sjöfarten"
Sjöfartsverket har många uppgifter för att kunna erbjuda sjöfarten god framkomlighet och säkerhet i farlederna som ytterst betalas av sjöfartsnäringen. Med detta följer också att vi måste prioritera vår verksamhet så att pengarna räcker till.
Kraven från näringen är som bekant att avgifterna skall vara så låga som möjligt vilket leder till krav på ständiga rationaliseringar. Självklart tar vi då också den moderna tekniken till hjälp för att klara detta.
Beträffande Ursholmen har de båda fyrtornen spelat ut sin roll för sjöfarten. En enkel fackverksmast kan tillgodose sjöfartens behov till väsentligt lägre kostnad. Sjöfartsverket har förståelse för intresset att bevara en del av vår sjöfartshistoriska kultur, men det finns gränser för vad vi som verk kan göra för att axla detta ansvar. Vi har redan nu ett omfattande åtagande när det gäller bevarandet av byggnadsminnes- märken. Därför är vi från verkets sida ytterst restriktiva när det gäller synen på att lägga till ytterligare objekt.
Jag kan inte för min del inte uttala mig om andras intresse att ta över Ursholmen. Tidigare kontakter med Statens fastighetsverk i frågan har inte gett uttryck för ett sådant intresse.

CHRISTIAN LAGERWALL
 

Källa Sjörapporten Nr 2 2005
 

Tillbaka/Back
Home