Fyr- och båkavgift

Från fyrwiki
Hoppa till: navigering, sök

SweFlag.jpg Historik.jpg Symbol fyr.jpg Kompassros ritad.jpg

fyr- och båkavgift, avgift för underhåll av fyrar, sjömärken, utprickning och sjöräddningsstationer.

Denna erlades av fartyg i samband med att det inlöpte till eller utlöpte från hamn, se lots.

Beräknades på

Många avgifter beräknades efter fartygets lastförmåga, se dödvikt.

  • Andra baserades på fartygets djupgående, se längdmått.

Historik

Under 1200-talet började myndigheterna i Bordeaux att debitera passerande fartyg avgifter för att hålla elden brinnande i fyren Cordouan.

1655 infördes i Norge, då tillhörigt Danmark, att för fyren på Lindesnes skulle som betalning erläggas avgift från "alla skepp, skutor och fartyg, in- såväl som utländska, som lossar eller lastar från Bergen (i norr) till Bohus (i söder)" i Bohuslän, då tillhörigt Norge.

  • Avgiften 2 danska skilling per läst dräktighet skulle inkasseras via tullen på orten. Se dödvikt, se riksdaler.
  • Del av denna bakades 1736 in i som andel i den danska öresundstullen. Motsvarande avgift togs från 1696 för drivning av Ferder fyr.

Då de första fyrarna i Sverige anlades av privatpersoner (entreprenörer) drevs de mot en avgift kallad fyrpenningar.

  • Beloppet för dessa berodde på det för fyrens uppförande träffade avtalet och de privilegier som hörde till fyren.
  • För underhåll av övriga båkar och sjömärken erlades av hävd en båkavgift.
  • Sedermera slogs dessa två avgifter samman till en avgift, vilken ömsom kallades "båk- och lotsinrättningsavgift", ömsom "allmän lots- och båkavgift".
  • Denna avgift baserades på fartygets djupgående.

1826, den 27 juni, föreskrevs i ett kungligt brev namnändringen till "fyr- och båkavgift" samt att avgiften skulle beräknas efter fartygets dräktighet, dvs lastförmåga.

1870 upphörde avgiften att gälla för inrikes sjöfart.

  • Den kom således att då gälla enbart utrikes trafik.

1881, den 15 februari, utkom en kunglig förordning, vanligen kallad lotsförordningen, angående förhållandet mellan sjöfarten och Lotsverket. I denna beskrevs bl a "fyr- och båkavgifter".

1922 medgavs vissa lättnader i skyldigheten att erlägga "fyr- och båkavgifter".

1925 uppgick "fyr- och båkavgift" erlagda via tullverket till 2,91 miljoner kr. Tullverket fick därvid behålla 2% av avgiften. Se riksdaler.


Jfr lots, öresundstullen, entreprenör, Cordouan, dödvikt, riksdaler.